Голодовка завершилась миром

Утром 27 июня 26 работников локомотивного депо Лиски и Воронежской дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении ЮВЖД – машинисты и помощники машинистов – объявили о начале бессрочной голодовки. Требования голодающих заключались в повышении заработной платы в два раза и нормальной организации труда работников локомотивных бригад. Участники акции – члены Российского профсоюза локомотивных бригад железнодорожников. Примечательно...

Утром 27 июняк 26 работников локомотивного депо Лиски и Воронежской дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении ЮВЖД – машинисты и помощники машинистов – объявили о начале бессрочной голодовки. Требования голодающих заключались в повышении заработной платы в два раза, а также нормальной организации труда работников локомотивных бригад. В частности, они требовали оборудовать электровозы местами для приема пищи.

Все участники протестной акции – члены организации «Российский профсоюз локомотивных бригад железнодорожников» (РПЛБЖ). Примечательно, что в этот же день московские лидеры РПЛБЖ устроили в Воронеже пикетирование здания управления ЮВЖД, в которых приняли участие и работники других железных дорог. Около шести часов вечера, после активных переговоров с руководством дороги, голодающие сняли свои требования.

Кстати, как сообщила «Коммуне» начальник службы по связям с общественностью Ольга Баранникова, в мае заработок машиниста составил свыше 17 тысяч рублей, что превышает среднюю зарплату по стране почти в два раза, а конкретно по Лискинкому району – в 6 раз. Увеличение зарплаты работникам депо планируется и в ближайшее время.

Тем не менее это уже не первая акция протеста машинистов и помощников машинистов Лискинского депо, инициированная РПЛБЖ. В октябре 2005 года 30 железнодорожников также объявили бессрочную голодовку. Они требовали повышения окладов, выплаты сверхурочных и увольнения заместителя начальника депо.

Поводом для прошлогоднего инцидента послужил конфликт между заместителем начальника депо и машинистом, который допустил брак в работе. Машинист обратился с жалобой в Российский профсоюз локомотивных бригад железнодорожников, и там, вопреки здравому смыслу, ему посоветовали пойти на крайние меры. Уже к вечеру, после переговоров, ситуацию удалось урегулировать.

Ирина ШАБАНОВА.
© При перепечатке или цитировании материалов cайта ссылка на издания газетной группы «Коммуна» обязательна. При использовании материалов в интернете гиперссылка на www.kommuna.ru обязательна.